當前，押運服務費上漲難、合同談判難成為押運企業(yè)“頭疼”的問題。本著合作共贏的原則，筆者建議押運企業(yè)從以下五個方面來優(yōu)化與銀 行的合作關系。
一、充分尊重，相互信任。押運企業(yè)與銀行之間的交流合作，從某種程度說，也是人與人之間的交流合作。作為押運企業(yè)負責人，要學會換位思考，多從銀行的角度考慮思考問題，對銀行人員的觀點、感受和獨特個性，包括他們對押運服務提出的“質優(yōu)價廉”期望要予以充分尊重和理解，以此來贏得銀行的尊重和信任，逐步建立一種相互理解、相互信任的良好關系，為合作奠定基礎。
二、強化意識，提升服務。押運企業(yè)應保持一種“服務者”姿態(tài)，樹立“以客戶為中心”的思想，日常相處要誠信守約、誠懇友善，溝通中有禮有節(jié)、不卑不亢，工作上保持積極、主動、盡責。面對銀行部門提出的要求和意見，要多傾聽、 多理解，并盡力滿足或解決?？傊?，作為乙方，押運企業(yè)上至總經理、下至一線押運員，應始終保持服務意識，提升服務水平，增加押運服務的“附加值”,努力追求優(yōu)質、高效、貼心服務和客戶百分百滿意度。
三、主動溝通，增加共識。押運企業(yè)要建立健全與銀行的溝通機制，在押運風險、押運價格等問題上形成一致意見。同時，押運企業(yè)可視情況邀請客戶單位參與企業(yè)開展的各類活動，包括文化建設、業(yè)務競賽、匯報表演、應急演練、表彰會等，向銀行客戶展示押運企業(yè)和押運隊伍形象，進而增強其對押運工作的認同感。
尤其是要通過溝通讓客戶認識到，押運是一項特殊工作，風險和責任巨大，并理解押運企業(yè)在設置成本項目、測算成本時，為什么要在可見的運營成本之外增加無形的風險成本。
四、科學定價，統(tǒng)一標準。押運企業(yè)與銀行談判業(yè)務時，押運費用是雙方關注的焦點問題。如果押運收費得不到銀行的理解和認同，押運服務合同談判工作將會十分艱難，并可能在此過程產生分歧和矛盾。綜合考慮多方因素，押運企業(yè)應研究制定更加科學合理的押運收費標準，讓銀行了解押運成本的構成和設置每個成本項目的目的，讓押運收費更加合理化、成本更加透明化和車組運行效率最大化。
押運企業(yè)還要根據(jù)本省、本市保安行業(yè)協(xié)會出臺的押運收費參考價，結合公司發(fā)展實際，每年對收費標準進行適當調整，增強收費的科學性、合理性，最大限度爭取銀行部門對押運收費的理解、認同和支持。在合作過程中，兼顧好雙方核心利益，包括知情權、收益權等，是雙方合作互利共贏、工作協(xié)調配合的根基。
五、協(xié)調配合，持續(xù)改進。押運企業(yè)在與銀行合作過程中，要不斷完善工作協(xié)商協(xié)調機制，根據(jù)銀行對押運工作的具體要求、實際需求，持續(xù)改進、完善和提升押運服務，滿足銀行經營和發(fā)展需求。例如，通過優(yōu)化線路來“降本增效”，為銀行節(jié)省押運費用支出；針對押運服務網(wǎng)點(數(shù)量、位置和接送時間等)的變化，優(yōu)化押運運行路線設計，以提升押運的安全性和效率；積極將新科技運用到安全管理工作中，提升押運管理的便捷性、安全性；不斷完善押運應急處置策略，有效應對突發(fā)事件，最大限度降低事故損失和影響，等等
